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          淺析船用水泥罐

          船用水泥罐概述:

          船用水泥罐故名思議,就是在能夠在船上使用的水泥罐。又被稱為水泥倉,或者灰罐。屬于船用水泥輸送系統的一個重要組成部分。一般情況下船用水泥輸送系統的功能是裝卸 、運輸、貯存干粉水泥 、膨潤土、重晶石等物料 ,供海上鉆井平臺施工等使用。操作壓力一般在0.6MPa一下。這就要求船用水泥罐相對于陸地上使用的水泥罐有著更高的要求。一般采用的是碳鋼作為原料的立式圓柱形結構。

          船用水泥罐組成:

          船用水泥罐一般由上部封頭、下部封頭、筒體、人孔、支腿、進氣口、排氣口、進料口、出料口以及為安裝倉位計、安全閥、壓力表等接口組成。

          一般認為船用水泥輸送系統一般包括水泥儲罐、流程管道、動力氣源、執行機構和自控系統五部分組成。這些系統組成了船用水泥罐的基本組成結構,在完備條件下方可進行交付使用。

          船用水泥罐的特點:

          為了裝卸干粉類物料 ,需要使干粉物料流動起來, 并通過高壓氣流的吹攪使散料混合成為霧狀 ,并均勻流向罐底部中心 低點處。由于水泥罐是盛裝水泥 、膨潤土、重晶石等干粉物料的壓力容器 ,其結構設計除應滿足一般壓力容器的要求外 , 更應注重滿足系統功能的工藝要求 ,具體體現在管口的設置 、下部封頭內部特殊結構的設計等。故在水泥罐內底部需設計成一定角度的斜滑板結構, 這樣能使罐內霧化的水泥等物料依靠自身重力流向罐體內部中心處 ,以便卸載。

          船用水泥罐

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